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高鐵已成了大陸大力推動的重點工程,但碰到了東北虎,依然得讓路。吉林省原本要興建一條通往中俄邊界的高鐵,如今因為有27隻東北虎分布在當地,高鐵也決定改道。還有一條計畫興建的高速公路,也為了保護東北虎而喊停。



新華社報導,計畫興建的高鐵從吉林省琿春市到俄羅斯濱海邊疆區的海參崴,完工後可縮短一半的交通時間,對當地民眾是個好消息,但對東北虎卻是個壞消息。專家表示,如果高鐵穿越野生東北虎豹棲息、遷徙的熱點區域,將形成「難以逾越的屏障」,阻斷野生東北虎活動和遷徙。吉林省政府對此十分重視,聽從專家建議,將規畫中的高鐵改道,避開了野生東北虎遷徙的熱點區域。近3年保育有成

東北是大陸森林最茂密的地區之一,是野生東北虎的重要棲地。自上世紀50年代起,因森林採伐過度,食物鏈中斷,野生東北虎逐漸消失。1998年中俄美3國專家曾對長白山林區的野生東北虎進行調查,只剩6到9隻。近年透過紅外設備監測發現,吉林境內野生東北虎已經恢復到27隻,東北豹恢復到42隻。特別是近3年,每年監測到的虎豹數量都在成長,年輕和幼小的虎豹占了大多數,保育有成讓保育人士大為興奮。「琿春市位於吉林省最東部,與俄羅斯濱海邊疆區的兩個豹地公園和哈桑溼地相連,目前是中國野生東北虎豹最密集的地方。」琿春東北虎國家級自然保護區工作人員郎建民表示,隨著大陸實施天然林保護、設立保護區、全面禁獵,當地生態環境逐步改善,野生東北虎又回來了。「我們要給牠留下一個安定的家。」高速公路興建喊停除了高鐵為東北虎讓路,琿春市向北有一條普通公路與黑龍江省東寧市相連,吉林省計畫改建成一條封閉式高速公路,但有專家認為高速公路將穿過野生東北虎豹活動密集區,必定帶來不良影響。吉林省最後決定取消這條高速公路規畫,只改善現有的普通公路,確保虎豹能輕鬆穿越公路。(旺報)



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東北是大陸森林最茂密的地區之一,是野生東北虎的重要棲地。自上世紀50年代起,因森林採伐過度,食物鏈中斷,野生東北虎逐漸消失。1998年中俄美3國專家曾對長白山林區的野生東北虎進行調查,只剩6到9隻。近年透過紅外設備監測發現,吉林境內野生東北虎已經恢復到27隻,東北豹恢復到42隻。特別是近3年,每年監測到的虎豹數量都在成長,年輕和幼小的虎豹占了大多數,保育有成讓保育人士大為興奮。「琿春市位於吉林省最東部,與俄羅斯濱海邊疆區的兩個豹地公園和哈桑溼地相連,目前是中國野生東北虎豹最密集的地方。」琿春東北虎國家級自然保護區工作人員郎建民表示,隨著大陸實施天然林保護、設立保護區、全面禁獵,當地生態環境逐步改善,野生東北虎又回來了。「我們要給牠留下一個安定的家。」高速公路興建喊停除了高鐵為東北虎讓路,琿春市向北有一條普通公路與黑龍江省東寧市相連,吉林省計畫改建成一條封閉式高速公路,但有專家認為高速公路將穿過野生東北虎豹活動密集區,必定帶來不良影響。吉林省最後決定取消這條高速公路規畫,只改善現有的普通公路,確保虎豹能輕鬆穿越公路。(旺報)





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